Rétromania

Thomas Bastard et Le Tone vous emmènent dans l'univers des courses historiques. Si vous pensez qu'il faut un porte-monnaie bien rempli pour y participer, vous vous trompez ! Nos deux compères prennent le volant d'une Formule Ford, au cœur de la Vaillante Académie, et nous montrent qu'on peut se faire plaisir avec des petites voitures de rallye très vintage et surtout, peu onéreuses !

Les marques japonaises ont également marqué l'histoire du sport automobile. La plupart ont d'ailleurs des versions de routes réellement légendaires ! Thomas Bastard et Le Tone ont choisi la Subaru Impreza comme icône de cette tradition et confrontent la mythique version 22B à une Nissan Skyline GTR R34.

Depuis sa création, Ford est une marque associée au sport automobile. Grâce à son célèbre motoriste Cosworth, la marque s'est illustrée en F1 ou encore en rallye. Thomas Bastard et Le Tone vous proposent de regarder de plus près les modèles musclés qui ont fait la légende du constructeur américain !

Bugatti a traversé les décennies en construisant sa légende en course automobile jusqu'à devenir aujourd'hui la marque la plus exclusive du monde ! Nos acolytes font un voyage dans le temps hors du commun, au volant de tous les modèles d'époque. Place ensuite au Musée Schlumpf pour découvrir les ateliers de restauration et rencontrer deux collectionneurs à bord d'un exemplaire unique au monde !

Après la mythique 4L, le 2e modèle le plus vendu de l'histoire de Renault est la R11. Vous n'y croyez pas ? C'est une erreur que n'ont pas commis Thomas Bastard et Le Tone qui souhaitent rendre ses lettres de noblesse à cette oubliée du Losange. Ils essaient dans cet épisode les modèles les plus mythiques de cette auto méconnue mais délicieusement Youngtimers !

Rolls Royce et Bentley font parties des marques considérées comme les plus luxueuses au monde. Mais toutes leurs autos sont-elles si prestigieuses que l'on se l'imagine ? Thomas Bastard et Le Tone se posent la question et vont essayer dans cet épisode les références des années 60 à 80 de chez Rolls et Bentley, et les comparer à d'autres marques françaises comme Facel Vega ou encore Delahaye.

Qui a dit que Porsche rimait forcément avec 911 ? Pas Thomas Bastard et Le Tone qui nous font découvrir dans ce numéro les autres Porsche, celles qui sont restées dans l'ombre mais qui méritent qu'on s'y attarde. Porsche 924, 968, la mythique 356, la Carrera GT, celle par qui tout a débuté ou encore la fameuse 550 Spyder qu'on associe souvent à un certain James Dean.