A l'approche de Taipei, alors qu'un orage gronde, l'avion du vol 676 de China Airlines décroche, chute brutalement et s'écrase sur une route très fréquentée. Les 196 personnes à bord ainsi que six habitants au sol perdent la vie. C'est la pire catastrophe aérienne de l'histoire du pays.

Alors que les flammes traversent le plancher du cockpit, les pilotes du Pilgrim Airlines 458 tentent désespérément d'atterrir. Malgré la fumée, la chaleur extrême et une visibilité nulle, ils parviennent à se poser sur un réservoir gelé de Rhode Island. En quelques minutes, le brasier détruit le moindre indice. En l'absence de données, c'est un pilote survivant qui va aider les enquêteurs.

Après un arrêt de maintenance de quatre jours, les pilotes du Colgan Air 9446 luttent pour maintenir leur Beech 1900. Bien qu'ils parviennent à faire demi-tour vers l'aéroport, l'avion pique du nez dans les eaux de Cape Cod, quelques minutes seulement après le décollage. L'épave ne laisse que peu d'indices. Mais l'analyse des données va bouleverser l'affaire.

Quelques minutes après le décollage, un incendie se déclare à bord du vol 163 de la compagnie Saudia. L'équipage parvient à atterrir à Riyad, mais le feu envahit l'appareil, tuant les 301 personnes qui se trouvaient à bord. C'est l'une des catastrophes aériennes les plus meurtrières de tous les temps. Quelle est la cause de l'incendie ? Et pourquoi le feu s'est-il propagé si rapidement à l'atterrissage ?

Un Piper Malibu disparaît soudainement des radars au-dessus de la Manche. A son bord se trouvait Emiliano Sala, une étoile montante du football. La nouvelle se répand rapidement, l'incident fait la une des journaux du monde entier. Les enquêteurs déterminent que l'avion s'est disloqué avant de toucher l'eau. Mais alors qu'ils localisent l'épave, l'enquête prend une tournure inattendue.

Le vol 302 d'Ethiopian Airlines se crashe après son décollage d'Addis-Abeba, tuant tous ses passagers. C'est le deuxième accident mortel impliquant le Boeing 737 MAX 8 en seulement cinq mois. Les enquêteurs concluent que le même logiciel est à l'origine des deux crashs. Toute la flotte est immobilisée au sol jusqu'à nouvel ordre.