Car SOS

Cette MGTA de 1938 représente le projet de vie de Derek, un amateur de voitures. Malheureusement, il apprend qu’il est en phase terminale et a cessé de travailler sur sa voiture. Sa famille est déterminée à ce que Derek voie la voiture sur laquelle il travaille depuis 30 ans terminée et aide les gars à la transporter jusqu’au garage de Car S.O.S..

Depuis 42 ans, George, un ancien mécanicien, chérit sa Mark 1 Ford Cortina de 1966. Malheureusement, à cause de sa santé fragile, sa voiture prend la poussière dans le garage. Tim et Fuzz n’ont que trois semaines pour rendre une Cortina complète à son propriétaire qui ne se doute de rien. Mais avec tant de pièces manquantes, cette mission de sauvetage tourne au cauchemar.

Tim et Fuzz se rendent à East Anglia, à la rescousse d’une triste Porsche 911 des années 80. À l’insu de Billy, sa femme a confié la voiture à Car S.O.S. pour le remercier de son dévouement. Mais quand Tim et Fuzz récupèrent la voiture au garage, ils découvrent qu’elle souffre d’une rouille fatale, à tel point qu’elle s’effondre sur elle-même.

Tim et Fuzz se rendent en Yorkshire du Sud, dans la ville natale de Tim, à Sheffield, pour une mission de sauvetage aux proportions 4x4. La voiture en besoin d’amour est une Land Rover Series One qui appartenait autrefois à une championne amatrice de off-road. C’est maintenant un héritage chargé d’émotions pour sa fille Samantha, mais elle n’a pas roulé depuis 16 ans.

Les gars de Car S.O.S., Tim et Buzz, vont au Danemark pour leur 1er sauvetage international. La voiture à sauver est une Volvo Amazon de 1968 restée dans la même famille depuis le premier achat. Son propriétaire actuel, Jens, en a hérité de son père et ne peut s’imaginer vivre sans elle, mais sa restauration a été stoppée après sa crise cardiaque.

Tim et Fuzz se rendent dans les Cornouailles pour sauver une Triumph Herald et sa propriétaire anéantie. La Herald Saloon de 1970 que les gars doivent restaurer appartient à Josephine. Elle avait toujours rêvé de rouler dans une voiture classique, mais après avoir fait l’acquisition de son Herald rouillée, sa fille est tombée gravement malade et elle est décédée après trois ans de combat.

Tim et Fuzz se rendent à Leighton Buzzard pour essayer de corriger une véritable faute. Une Morris Traveller de 1968, ou en tout cas, la moitié d’une, gît dans un abri. Richard et Tracy l’ont achetée pour démarrer un projet de restauration et l’offrir à leur fils Justin, fou d’automobile, pour son 17e anniversaire. Mais la tragédie ne les a pas frappés une fois, mais deux !

Les gars se rendent à Hartlepool, dans le nord de l’Angleterre, pour sauver un camping-car VW classique. Brian, le propriétaire et amateur de voitures classiques, possède le camping-car depuis plus de 40 ans, il fait partie de la famille. Tim et Fuzz espèrent redonner de la joie de vivre à Brian en le restaurant, mais d’abord, ils doivent le lui dérober.

Au début des années 80, la pinup préférée des tous les jeunes pilotes était la Ford Escort RS1600i, mais elles ont été mises à rude épreuve et sont facilement volées. À tel point, qu’il n’en resterait que 250 environ au Royaume-Uni. L’une d’elles appartient à Adrian, un aiguilleur ferroviaire qui se l’est procurée il y a sept ans. Tim et Fuzz arriveront-ils à la sauver ?

Tim et Fuzz se rendent dans le Berkshire pour donner un peu d’amour à une voiture classique des années 60. Une Daimler SP250 gît dans un abri au fond d’un jardin. Son propriétaire, Colin, rêve depuis toujours de conduire sa propre Daimler Dart, mais une suite de tragédies a brisé son rêve, et elle prend maintenant la poussière sans que personne n’y touche.