Formule 1 : Le circuit de Monza prolongé au calendrier jusqu'en 2031 !

Formula One a officialisé, ce mercredi 27 novembre, l'extension du contrat du circuit de Monza. La piste mythique italienne, terre de Grands Prix historiques, sera donc présente au calendrier jusqu'en 2031, au moins. Un extension de contrat qui suit celle de Monaco, il y a deux semaines.

Formule 1

Les frissons demeureront. Le célèbre circuit de Monza, piste italienne présente au calendrier de la Formule 1 depuis la création du champion du monde (1950), restera au programme des futures saisons. L'Autodromo Nazionale Monza a étendu son contrat qui le liait à la F1, et ce, jusqu'en 2031, année incluse. Son précédent contrat courait jusqu'en 2025, la prochaine saison. « Je suis ravi que le Grand Prix d’Italie reste au calendrier jusqu’en 2031. explique Stefano Domenicali, président de la Formule 1. Monza est au cœur même de l’histoire de la Formule 1 et l’atmosphère est unique chaque année alors que les Tifosi se rassemblent en grand nombre pour encourager Ferrari et les pilotes ».

Monza et Monaco prolongé, deux circuits historiques de la Formule 1

Cette prolongation de cintrat survient deux semaines après celle d'un autre circuit myhtique du sport automobile : Monaco. La piste urbain de Monte Carlo a, elle aussi, étendue son contrat avec Formule One jusqu'en 2031. Les tracés Monégasque et Italien sont deux institutions en Formule 1, tant les Grands Prix de légendes s'y sont succéder. Le Temple de la Vitesse a vu, notamment, plusieurs pilotes de la grille actuelle remporté une course, au moins une fois en carrière. Fernando Alonso (2007 et 2010), Lewis Hamilton (2012, 2014, 2015, 2017, 2018), Max Verstappen (2022 et 2023) et même... Pierre Gasly (2020) ! Dernier vainqueur à Monza, Charles Leclerc avec Ferrari, a marqué le Grand Prix de 2024, en affolant les tifosis de la Scuderia présents sur place. Une saison historique pour le Monégasque qui avait également remporté le Grand Prix de Monaco pour la première fois de sa carrière. 

Après avoir cédé quelques places dans les premiers tours, Gasly a annoncé à son écurie une perte de puissance soudaine (T15), l’empêchant de lutter dans le trafic. Défaillance confirmée dès le tour suivant, puisque lâché par son moteur, le Français est rentré aux stands accompagné d’une fumée blanche, et n’a pas pu repartir.

Avec Esteban Ocon 17e à l’arrivée, freiné par un arrêt aux stands alors que son écurie n’était pas prête, Alpine ne ramène aucun point de Las Vegas. Pendant ce temps, Haas (50 points) passe 6e et dépasse Alpine au championnat constructeurs (49 points). Racing Bulls (46 points) se rapproche également de l’écurie normande dans cette bataille à trois.

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Le classement du Grand Prix de Las Vegas

• 1. George Russell (Mercedes)
• 2. Lewis Hamilton (Mercedes)
• 3. Carlos Sainz (Ferrari)
• 4. Charles Leclerc (Ferrari)
• 5. Max Verstappen (Red Bull)
• 6. Lando Norris (McLaren)
• 7. Oscar Piastri (McLaren)
• 8. Nico Hülkenberg (Haas)
• 9. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
• 10. Sergio Perez (Red Bull)
• 11. Fernando Alonso (Aston Martin)
• 12. Kevin Magnussen (Haas)
• 13. Guanyu Zhou (Sauber)
• 14. Franco Colapinto (Williams)
• 15. Lance Stroll (Aston Martin)
• 16. Liam Lawson (Racing Bulls)
• 17. Esteban Ocon (Alpine)
• 18. Valtteri Bottas (Sauber)
• 19. Alexander Albon (Williams) - Abandon
• 20. Pierre Gasly (Alpine) - Abandon