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Jodie Kidd a une requête inhabituelle. Elle veut que les mécaniciens Shane et Dan rendent une Maserati Ghibli, une berline familiale, capable de rouler à 320 km/h ! C’est beaucoup demander, sachant que sa vitesse maximale initiale est de 240 km/h.

C’est une opportunité unique qui se présente pour Shane Lynch et Dan Barruffo. Le patron de DeLorean Motor Company veut qu’ils recréent sa classique des années 80 pour un retour vers le futur.

Alex Prindiville, vendeur de supercars, promet qu’il peut convertir une Porsche 914 de course sur glace en seulement trois semaines, mais il va peut-être avoir un gros problème. Alex a-t-il enfin eu les yeux plus gros que le ventre ? Ou ses ingénieurs, Shane Lynch et Dan Barruffo parviendront-ils une fois de plus à sauver la fierté de M. Prindiville et à booster son image ?

Dans cet épisode, Shane Lynch et Dan Barruffo relèvent l’un de leurs plus grands défis d’ingénierie à ce jour. Ils doivent donner un style Max-Max à une Bentley GT de luxe, du tout-terrain ! S’ils y parviennent, ce sera la transformation d’une vie ! S’ils échouent, ce sont eux qui finiront à la casse !

Shane et Dan, des experts de la mécanique, reçoivent une de leurs missions les plus difficiles à ce jour. Ils doivent transformer une Audi R8 pour qu’elle puisse concourir au Gymkhana Grid.

Shane Lynch et Dan Baruffo, des constructeurs automobiles britanniques, ont pour mission de créer une Jaguar de dragster qui rende hommage à l’avion de chasse le plus connu au monde, le Supermarine Spitfire.

Les constructeurs automobiles Dan Barruffo et Shane Lynch ont pour défi de concevoir et monter une moto capable de répliquer de façon fluide la performance de l’une des hypercars les plus emblématiques au monde, la McLaren P1 dont la valeur atteint des deux milliards de livres.

Alex Prindiville est ses ingénieurs téméraires, Shane Lynch et Dan Baruffo sont chargés de créer un transporteur de luxe capable de transporter des supercars sur n’importe quel type de terrain. Les gars ignorent les instructions d’Alex qui veut que le montage soit fait aux États-Unis, les esprits s’échauffent et le défi ne passe pas loin de la catastrophe.