Wheeler Dealers France

Gerry recherche une légende de l'industrie automobile anglaise : une Jaguar Type E. Pour l'aider dans sa quête, il fait appel à un grand spécialiste des voitures fabriquées Outre-Manche, l'expert négociateur qui incarne la série Wheeler Dealers en Angleterre : Mike Brewer.

Gerry se met en quête d'une auto française très populaire : la Renault 4CV. Il concentre sa recherche sur les modèles produits entre 1954 et 1957, plus accessibles que les générations précédentes et encore dotés des jantes en étoiles, très prisées des amateurs.

Gerry décide d'acheter une Golf GTI de 1986 malgré le gros travail de carrosserie à prévoir. Pour lui, cette youngtimer est une pépite qui peut rapporter gros. Pour cela, il va devoir convaincre Aurélien de rendre à cette auto toutes ses performances d'origine.

Gerry se met en quête de l'un des roadsters anglais les plus typiques des années 1960-70 : la MG MGB. Il trouve un exemplaire dont la base mécanique est correcte, ce qui lui donne une idée : la préparer pour faire des rallyes de régularité.

Gerry part en quête d'un exemplaire de la mythique Coccinelle afin de pouvoir la personnaliser, et toucher les amateurs de Volkswagen. Les restaurations d'inspiration californienne donnent aux Coccinelle un look à la fois racing et vintage, et Gerry compte bien profiter de ce marché en pleine explosion. Mais quand Aurélien voit arriver la voiture, il est nettement moins enthousiaste car le projet de Gerry va nécessiter un travail énorme. De longues heures de travail l'attendent dans l'atelier.

Gerry part en quête d'un exemplaire de la mythique Coccinelle afin de pouvoir la personnaliser, et toucher les amateurs de Volkswagen. Les restaurations d'inspiration californienne donnent aux Coccinelle un look à la fois racing et vintage, et Gerry compte bien profiter de ce marché en pleine explosion. Mais quand Aurélien voit arriver la voiture, il est nettement moins enthousiaste car le projet de Gerry va nécessiter un travail énorme. De longues heures de travail l'attendent dans l'atelier.

Gerry part en quête d'une italienne mythique : la Ferrari 308. Il s'emploie à dénicher la version à toit ouvrant : une 308 GTSi. Seulement voilà, une fois à l'atelier, la belle italienne n'en a pas fini de donner des sueurs froides à Aurélien, le mécanicien.

Gerry et Aurélien partent à la recherche d'une sportive japonaise d'exception : la Honda NSX. Gerry jette son dévolu sur un exemplaire de 1992 affiché à 49 000 €. Pas si cher pour une NSX, mais de nombreuses réparations sont à faire.

Gerry part en quête d'un exemplaire de la mythique Coccinelle afin de pouvoir la personnaliser, et toucher les amateurs de Volkswagen. Les restaurations d'inspiration californienne donnent aux Coccinelle un look à la fois racing et vintage, et Gerry compte bien profiter de ce marché en pleine explosion. Mais quand Aurélien voit arriver la voiture, il est nettement moins enthousiaste car le projet de Gerry va nécessiter un travail énorme. De longues heures de travail l'attendent dans l'atelier.

Gerry recherche un symbole de sportivité parmi les youngtimers: la BMW 323i. L'exemplaire sur lequel il jette son dévolu appartient à un professionnel, qui a refait le moteur à neuf avant de la remettre sur le marché. Gerry flaire immédiatement son potentiel. La bonne santé mécanique de cette voiture va permettre de se concentrer sur l'optimisation de ses performances.

Gerry recherche une auto qui a marqué plusieurs générations de Français avec quasiment 3 millions d'exemplaires produits : la Peugeot 404. Il jette son dévolu sur un exemplaire de 1968 dont le châssis semble avoir été épargné par la rouille.

Gerry s'attaque au plus célèbre des 4X4 anglais d'après-guerre : le Land Rover Series 1. Malgré la difficulté à trouver un exemplaire encore en bon état, Gerry met la main sur un modèle de 1951 qui mérite un bon rajeunissement.