Tim et Fuzz restaurent la Datsun 240k Skyline d'Adam, une voiture de collection japonaise des années 1970 très rare. Après une série de mésaventures médicales, Adam a perdu espoir de la faire rouler à nouveau un jour.

Tim et Fuzz mettent la main sur leur première Honda, une CR-X des années 1990, définition ultime de la petite bombe joueuse. Elle appartient à Tim, un ingénieur, dont la vie a été impactée par une maladie génétique terrible le contraignant à abandonner sa belle au fond d'un garage.

Tim et Fuzz se rendent à Norfold pour s'attaquer à une TVR Grantura de 1962, une voiture de sport alors élégante, tombée en décrépitude. Steve, son propriétaire, est un ingénieur frigoriste retraité l'a acheté en 1978 sans se rendre compte du travail qu'elle nécessiterait. Après presque 50 ans parquée dans une grange, cette voiture a passé plus de temps hors des route que n'importe quel autre véhicule dont s'est occupé l'équipe de Car SOS.

Tim et Fuzz s'attaquent à une Volkswagen Golf GTI de 1989, l'une des voiture la plus emblématique des années 80, qui se trouve aussi être la voiture préféré de Tim Shaw. Le défi est d'aménager ce véhicule pour son propriétaire Darren, qui se retrouve en situation de handicap et partiellement aveugle après une accident de la route.

Fuzz Townshend et Tim Shaw sont à nouveau en mission secrète pour sauver des voitures de collection et réchauffer le coeur de leur propriétaire. Des grandes routières aux citadines, qu'elles aient un moteur poussif ou un monstre sous le capot, le duo a déjà restauré 120 voitures au fil des années.

Fuzz Townshend et Tim Shaw sont à nouveau en mission secrète pour sauver des voitures de collection et réchauffer le coeur de leur propriétaire. Des grandes routières aux citadines, qu'elles aient un moteur poussif ou un monstre sous le capot, le duo a déjà restauré 120 voitures au fil des années.