Car SOS

Une voiture rend cet épisode de Car S.O.S. spécial. Tim et Fuzz réparent une voiture de course historique pour que Sir Stirling Moss puisse repasser derrière le volant et pour le bonheur des fans. Intacte depuis 50 ans, cette Austin Healey Sebring Sprite de course était d’origine à l’exception du moteur, de la peinture et de détails.

Tim et Fuzz se rendent en Leicestershire en réponse à un SOS. Mick, concierge d’école qui souffre d’ostéoporose chronique, possède une Jaguar Type E qu’il adore mais qui moisit dans son garage. Il est trop malade pour finir la restauration de la voiture de ses rêves, alors sa famille espère que l’équipe de Car SOS puisse réparer cette icône des années 60 et redonner de la joie de vivre à Mick.

James a acheté sa Golf GTI Mk1 de 1982 alors qu’il était étudiant et insouciant, mais un accident de la route l’a rendu malade et la voiture était irréparable. Treize ans plus tard, James a deux enfants et lutte contre une condition handicapante, mais n’est jamais parvenu à se débarrasser de sa Golf qui attend dans le garage qu’on veuille enfin réparer.

Tim et Fuzz se rendent à Southend-on-Sea pour secourir la 1re muscle car américaine de Car S.O.S. : une Corvette Stingray de 1974. Peter, son propriétaire, a une arthrite handicapante qui l’empêche de rouler dedans. Mais quand les gars ramènent la voiture au garage, ils découvrent que c’est peut-être leur plus gros travail à ce jour.

Kim était une accro de la mécanique jusqu’à ce que son mari meure tragiquement dans un accident de moto, la laissant seule en charge de leurs trois enfants. Depuis dix ans, elle est déterminée à terminer la restauration de sa Nissan Skyline GTR de 1995, mais sa jeune famille passe toujours en premier. Tim et Fuzz interviennent pour arranger les choses.

Barry, fan des voitures des années 80, possède une Audi Quattro de 1984 qui rouille dans son jardin. Il y a deux ans, on lui a diagnostiqué une forme de cancer du poumon incurable et il n’a plus la force ni l’énergie de remettre sa voiture à transmission intégrale sur la route. Le résultat final sera pour Barry la surprise de sa vie, si, bien sûr, ils finissent les réparations à temps.

Tim et Fuzz se rendent à Northumberland pour sauver une véritable trouvaille. Tom Mason possède une entreprise de location et il est collecteur de fonds caritatifs à Rothbury, un homme qui a aidé les autres toute sa vie, bien qu’il ait récemment eu la santé fragile. Il possède également une excentrique Morgan 3-Wheeler de 1934 qui attend dans un abri qu’on la répare depuis plus de 50 ans.

Pour Tim et Fuzz, la restauration de ce qui était autrefois une magnifique voiture italienne à deux places est un énorme défi. L’Alfa Romeo Giulia Spider est le projet favori de Paul, son propriétaire, depuis 40 ans. Il a fait la moitié du travail avant qu’une maladie invalidante lui vole son rêve de terminer la restauration de cette beauté pour la conduire.

Derrick, un amoureux des voitures italiennes, a une voiture classique rare dans son garage. Mais il y a deux problème : sa Lancia Flavia coupé de 1967 est en pièces depuis des décennies et il est maintenant trop malade pour la remonter. Tim et Fuzz s’attaquent à ce qu’ils croient être une simple restauration, mais l’étalon italien se transforme en cheval de Troie rouillé et mal réparé.

Andrew, un amoureux des voitures, s’est procuré une Citroën Traction Avant il y a plus de 7 ans comme projet de retraite. Malheureusement, il a depuis commencé souffrir d’Alzheimer. Sa famille compte sur l’équipe de Car S.O.S. pour sauver la voiture qu’il aime tant et terminer le projet tant qu’Andrew est en assez bonne santé pour en profiter.