Métrocosmos

Quatre nouvelles lignes de métro vont compléter les seize existantes à Paris, et le designer franco-suisse Ruedi Baur a été chargé d'en élaborer la signalétique. L'explorateur urbex Ekton, lui, s'intéresse aux anciennes stations, restées figées dans le passé. Quant au rappeur Oddateee, il investit les couloirs de Châtelet, où il fait retentir ses dernières compositions.

Dessiné dès les années 1840, le métro de Vienne compte aujourd'hui cinq lignes et transporte quotidiennement plus de 1,3 million de voyageurs. Parmi eux, un explorateur urbain se rend dans son tunnel préféré, un embranchement inaccessible aux non-initiés. Dans une rame, l'artiste Onk Lou chante pour les passagers de sa voix inimitable. Des fêtards racontent comment certains soirs, après la fermeture, la station Volkstheater se métamorphose parfois en piste de danse techno.

Avec ses 155 kilomètres et 175 stations, le métro de Berlin transporte chaque année un milliard de citadins. Faisant de ce labyrinthe souterrain leur terrain de jeu, certains habitants ont décidé d'explorer et d'investir ses nombreuses galeries. Le collectif d'artistes Rocco und seine Brüder (Rocco et ses frères) a ainsi établi son atelier secret dans un de ses tunnels. Le rappeur Infidelix a, de son côté, jeté son dévolu sur la ligne 1 du réseau, où il accompagne en musique les voyageurs.

Le métro de Prague, constitué de trois lignes, est l'un des moyens de transport les plus importants de la capitale tchèque : près de 40 % des déplacements ont lieu sous terre.

Les métros sont un miroir des villes, reflétant leur identité culturelle et artistique. À Naples, malgré les défis posés par les risques sismiques et volcaniques, le métro se compose de trois lignes. Ses stazioni dell'arte, conçues par d'éminents architectes, designers et artistes, peuvent à elles seules justifier une visite. Maria Corbi, historienne d'art, présente quelques-unes de ces stations.