Ce week-end, Un Monde Bleu vous donne rendez-vous à Caen en marge de la CIC Normandy Channel Race. Très ancrée dans sa région natale, la directrice générale déléguée du Crédit Mutuel, Anne-Sophie Van Hoove, nous explique comment son groupe est devenu un acteur majeur dans la course au large. La troisième banque française se montre aussi très engagée dans la protection de l'environnement et le transport à la voile. Rencontre avec une chef d'entreprise à mission.
Après 8 ans d'absence, la Transat CIC a fait son grand retour à New-York cette année. C'était la première destination de l'épreuve en 1960. Rémi Pelletier a assisté le 8 mai dernier à l'arrivée grandiose des skippers devant la statue de la Liberté aux côtés de JOSEPH BIZARD, directeur général groupe OC Sport Pen Duick. Au micro d'UN MONDE BLEU, l'organisateur des plus grandes courses au large revient sur les enjeux de ces grands défis qui fascinent petits et grands depuis plus d'un demi siècle !
En décembre, il arrivait en tête du Retour à la base après une jolie deuxième place sur la transat Jacques Vabre. Yoann Richomme est aujourd'hui le grand favori sur la Transat CIC qui rejoint Lorient à New York. Rémi PELLETIER a traversé lui aussi l'Atlantique pour recueillir ses impressions sur son nouveau bateau qualifié pour courir le Vendée Globe en novembre prochain. Rencontre avec le vainqueur de la course au large la plus difficile du monde de la voile !
Cette semaine UN MONDE BLEU nous emmène à Brest dans le premier département littoral de France avec ses 2 200 km de côtes! Rémi Pelletier est allé à la rencontre du président du conseil départemental. Maël de Calan explique comment il parvient à préserver ces joyaux de la nature, de la pêche et de la voile. Car la Bretagne est la première région de pêche que l'on tente de décarboner au maximum au fil du temps et de l'eau. Et le Finistère s'engage également de longue date dans la course au large et sera notamment partenaire officiel du Vendée Globe aux côté du grand navigateur Jean Le Cam.
Moins 30% en 2030 puis zéro carbone d'ici 2050, c'est l'objectif que s'est fixé le groupe CMA-CGM. Un défi ambitieux pour le 3ème plus gros armateur du monde quand on sait le transport maritime est responsable de 3% des émissions de CO2. La compagnie aurait réussi à les réduire de près d'1 million de tonnes en 2023, notamment grâce à des porte-conteneurs propulsés aux biocarburants. Le vice-président responsable de la RSE de l'entreprise marseillaise, Félix de Carpentier détaille dans UN MONDE BLEU les solutions engagées pour tenter de verdir leur flotte et leur offre logistique. Une mission de taille pour faire prendre le virage de la transition écologique à un tel paquebot du business international.
Plus de la moitié des espèces marines sont aujourd'hui menacées de disparition d'ici 2100. Et les grands mammifères aquatiques ne font pas exception. Pire, ils se montrent particulièrement vulnérables face au dérèglement climatique et à la raréfaction des stocks de poissons dont ils se nourrissent. Au large de la Patagonie Chilienne, Rémi Pelletier est allé à la rencontre d'une guide naturaliste d'exception, spécialiste des cétacés. Enseignante chercheuse et généticienne au Muséum d'Histoire Naturelle de Paris, Aude Lalis nous parle de ses recherches sur la biodiversité arctique, de son amour pour les baleines et de leur faculté d'adaptation.
Il existe près de cent espèces de dauphins et de baleines à travers le Monde. En Méditerranée, on peut en croiser de huit espèces différentes dont cinq en voie d'extinction! Collusion avec des navires, nuisances sonores, pollution chimique, sur-pêche… autant de menaces pour les cétacés que l'association MIRACETI tente de prévenir en les recensant pour mieux les protéger. Notamment grâce à l'engagement de sa directrice Hélène Labach, aussi passionnante que passionnée. Rencontre au fil de l'eau entre deux sauts de cétacés !
Bien décidée à réduire l'impact écologique de ses traversées entre le continent et la Corse, La Méridionale a été le premier armateur au monde à équiper un de ses navires d'un filtre à particules. Au micro de Rémi Pelletier, son président Jean-Emmanuel Sauvée raconte comment il passe la vitesse supérieure avec deux nouveaux bateaux hybrides propulsés au GNL et à l'électricité. Objectif : faire chuter de 99% les émissions de souffre et de 80% celles d'azote. Ou comment essayer de concilier transport de passagers et respect de la biodiversité.
Avec son iconique marinière, Armor Lux est un fleuron de l'industrie textile traditionnelle française depuis plus de 100 ans. En 1993, Jean Guy Le Floch reprend cette entreprise bretonne devenue phare, qui compte désormais plus de 500 salariés. Au micro d'Un Monde Bleu, le PDG nous explique comment il protège l'emploi local et l'environnement avec un engagement de longue date pour réduire l'empreinte carbone de chaque vêtement dans ses ateliers du Finistère. En tant que partenaire des Fêtes de Brest et du prochain Vendée Globe, la marque soutient également le patrimoine de la Bretagne et ses nombreux événements maritimes. Rencontre avec un grand patron défenseur du made in France.
Environ 7 000 m² de nouveaux bâtis et 17 000 m² d'espaces extérieurs ont été réaménagés à Marseille pour accueillir les épreuves olympiques de voile. Cédric Dufoix, responsable des sites sud des JO 2024, reçoit Rémi Pelletier dans le futur stade nautique du Roucas-Blanc.
Les glaciers représentent environ 75 % des réserves d'eau douce de la planète. Dans un contexte de réchauffement climatique sans précédent, Léo DECAUX les étudie de très près, jusqu'à plus de 100 mètres de profondeur sous la glace. Le glaciologue dépose des capteurs pour analyser l'écoulement de l'eau dans les glaciers et les conséquences sur la montée des eaux.
Après avoir sillonné les océans du monde entier à la barre des plus grands yachts et voiliers, Eric Saint Plancat nous emmène admirer les glaciers du Chili à bord d'Exploris One. Avec sept ponts, ce navire de croisière d'expédition est équipé des dernières innovations pour tendre vers le zéro émission de carbone.
Comment prendre le virage de la transition écologique avec des navires de croisière aux quatre coins de la planète? C'est le défi relevé par la société Exploris fondée par Philippe Videau, après avoir longtemps dirigé la compagnie Ponant.
En France, l'économie maritime représente 100 milliards d'euros et près de 400 000 emplois directs. Avec ses 500 membres dont les plus grandes entreprises du secteur, le Cluster maritime Français est l'association la plus influente de la filière. Au micro de Rémi Pelletier, la nouvelle présidente Nathalie Mercier-Perrin explique comment elle oeuvre en faveur du développement durable et de l'attractivité des métiers, notamment auprès des jeunes et des femmes.
Ancien ministre de la Défense puis des Affaires étrangères de 2017 à 2022, Jean-Yves Le Drian répond au micro de Rémi Pelletier sur les enjeux maritimes de notre « Monde Bleu ». Au vu du rôle géostratégique et environnemental essentiel des océans, « le XXI ème siècle est un siècle maritime » selon l’ex-secrétaire d’Etat à la Mer de François Mitterrand.
Avec 18 navires, 6 engins sous-marins et plus de 1800 scientifiques embarqués chaque année, L'IFREMER étudie la biodiversité et les fonds marins sous tous les angles jusqu'à plus de 1700m de profondeur ! Le directeur de l'institut, François Houllier, explique dans Un Monde Bleu le rôle de poumon vert des océans et de veille de la flotte océanographique . Notamment grâce à la collecte de données scientifiques précieuses pour préserver les écosystèmes marins.
Le transport maritime représente 3% des émissions de gaz à effet de serre mondiales, soit l'équivalent du 6ème pays le plus émetteur. Fondée en 2014 par le grand navigateur Yves Parlier, la start-up Beyond the Sea propose une solution pour réduire la pollution du frêt de 20% à 40%. L'extra-terrestre des courses au large s'attaque désormais au défi climatique avec un système pour tracter bateaux et cargos avec une aile de kite surf.
TOWT fondé en 2011 est la 1ère flotte de cargos à voile. Sa mission est d'agir pour la décarbonation du transport maritime, avec des cargos à propulsion vélique. TOWT a aussi développé le label ANEMOS, permettant aux consommateurs d'identifier les marchandises transportées par voiliers-cargos. Rencontre avec Guillaume LE GRAND, son président et cofondateur, dans le cadre rénové du Musée National de la Marine de Paris.
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